韓国が日本の動きに釘付け！次期主力ステルス戦闘機を2035年に全面配備！韓国人「結局は米国製だ」と馬鹿にしだす【世界情勢】

岸防衛相は三菱重工業と開発·生産契約を締結した次期主力ステルス戦闘機について、2035年度から全面配備に入る計画だと発表しました。
現在の航空自衛隊の主力戦闘機の配備は、いわゆる第４世代戦闘機が中心となっており、米マクドネル・ダグラス（現ボーイング）製のF-15が、201機が主力として配備されています。
これに代わる米ロッキード・マーティン製第5世代戦闘機であるF-35も既に18機配備されていますが、今後、時間を掛けて150機ほどが配備される計画で、主力が第5世代戦闘機で占められる予定です。
一方、現在、主力のF-15戦闘機201機を補う形で配備されているのが、支援戦闘機F-2（98機）で、F-2はロッキード・マーティン製F-16戦闘機をベースに日米共同で開発した戦闘機です。
つまり、記事でもあるように、岸防衛相が三菱重工業と開発·生産契約を締結した次期主力ステルス戦闘機とは、日米共同で開発した戦闘機であるF-2の後継機となる訳です。
従って、次期主力ステルス戦闘機についても、日米企業が共同開発·生産することになります。
この様な次期戦闘機の国内開発を進めているのは日本だけではなく、韓国も同様で、現在、韓国では韓国航空宇宙産業（KAI）が次世代戦闘機KFXの開発を行っています。
次世代戦闘機KFXは韓国とインドネシアが開発費用を負担し、米国とイスラエルなどの技術協力を得て、試作機の組み立てがまもなく完成する段階に来ています。
そして、KFXは2022年に初飛行を行う計画で、26年には韓国とインドネシアに配備される計画です。
つまり、KFXは韓国が開発した第5世代戦闘機となりますから、第5世代戦闘機開発の進捗では、韓国が日本の開発計画を上回っていると言えます。
しかしながら、このKFXはステルス性能では、2035年配備予定の日本の次期主力ステルス戦闘機には及びません。
そこで、早くもステルス性能を向上させたKFX-2の開発計画が浮上しています。
ところが、そこで問題となって来るのが現在の米国と韓国の関係です。
既に、米国による韓国外しや韓国パッシングが強まっていますから、今後、米国やイスラエルがKFX-2の開発に技術協力しないことも十分に考えられます。
韓国に技術協力すると最先端のステルス性能技術などが中国に渡る可能性が強いからです。
文政権の外交政策が次期主力戦闘機の開発計画にまで影響を与えることになりそうで、そろそろ、文政権は明確な外交方針を明らかにしなければなりません。
さらに、外交面以外の問題として、韓国軍の技術力の問題があります。
むしろ、こちらの方が致命傷ではないかと私は思います。
最近躍起になっている、宇宙開発の話で話題になっていましたが、通信衛星を飛ばしたにも関わらず、制御する装置が開発されていないというのですから驚きです。
また先程話題に上がったKFXについても「お笑い韓国軍」と言われていました。
今回も大声でマウントを取ってこないのは、さすがに恥ずかしいのではないでしょうか？

それでは、この記事に対する反響なのですが…日本が次期主力ステルス戦闘機を米国と共同開発することに対して、「中国、日本も自力でステルス戦闘機の生産を開始しているが、韓国は何？」「米国に助けられているのだから、米国の戦闘機だろ」との意見が見られます。
米国の技術に頼っていると馬鹿にして自尊心を保とうとしていますが、先程も言ったように、韓国の技術力でこのような事を言う資格はありません。
実際、米国の技術援助がなければ、日本は準国産で戦闘機を開発できませんが、同様に韓国も米国やイスラエルの技術援助がなければ戦闘機を開発できません。
しかも、世界が脱中国に向かっている中で、それに寄り添う姿勢を見せる韓国に最新の技術などを提供してもらえるかはかなり怪しいです。
まあ、最新技術を手に入れても、使えないのであれば同じことですがね。

基軸の無い文政権の外交政策は次期主力戦闘機の開発計画を白紙撤回させるかもしれません。
そうなった場合、韓国だけではどうしようもないでしょうね。